來自心靈的聲音

在公司同事的慫恿下，幾個同事決定星期六下午去騎貓空，大家約在福和橋的橋中央，進福和河濱公園，經景美河濱公園及木柵河濱公園，從道南河濱公園出去過道南橋進政大指南路二段。

今天雖然天氣不錯，不過風很大，對騎單車來說，逆風是最痛苦的，由於騎的是登山車，要跟上騎公路車的同事真是有點辛苦...

貓空高度變化圖

大家在7-11採買補給品之後就開始上山之路了，老實說這是大家第一次一起騎山路是有點勉強，由於上週我才自己試過我家附近挹翠山莊的急升坡路段，所以對自己的狀況心理有底～決定一個人比照玉山之行～在後面慢慢騎吧...

準備開始挑戰

貓空一過7-11就開始上坡了，沒想到登山車的優勢轉而出現，由於登山車的最小齒輪比小於一，而公路車最小齒輪比大於一，除非真有練過，否則公路車要維持8Km/hr以上才能保持行進，但登山車只要4.5Km/hr以上就能保持行進，所以同仁慢慢撐不住下車休息，僅有我能慢慢將車騎上去，不過老實說騎山路真的不好受，由於張口呼吸，口水鼻涕一直流啊，騎到貓空纜車站時，應該也是滿狼狽的，中途由於僅剩我一人自己騎，下車找路又上車時左小腿輕微抽筋.....

騎上來了...

拍個合照吧!!

到貓空等同事上來後，原本以為自此開始下坡，沒想到下坡一陣又上坡，結果同事腳踏調整不及，腿也抽筋，我也變速不順"落鏈"....，不過從草湳產業道路轉進指南路三段就是一路下坡了，騎起來很舒服。

總之這次占了登山車之便，加上同事是從板橋出發，一開始就耗了不少體力，不過自己對自己的能耐及車子的狀況有了更進步的了解。

這次學到了不少經驗，就是除了要調整呼吸外，亦要能隨時依照坡度變檔，也是踩踏的頻率不能忽快忽慢，要能維持一定的踩踏頻率，這樣比較不容易累，也比較能撐的久，找到了自己騎乘的節奏，接下來就是自己體力的問題了～自己決定下週挑戰高難度的～風櫃嘴。