目前日期文章:200904 (3)

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風櫃嘴~先前在開始騎自行車時,學長就三不五時約我去騎風櫃嘴,老實說先前根本沒聽過這個地名,上網查一查,才知道這是自行車的勝地,標高600公尺上下,網路上有一句話"沒騎過風櫃嘴,不要說你會騎自行車"。也因此先前一直有畏懼,想說到時要是騎不上去或是車子出狀況掛在半路上怎麼辦,不過在有了貓空經驗後,了解到自己車子及體力狀況後,自己決定利用週末的時間挑戰"風櫃嘴"。

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故宮至風櫃嘴坡度變化圖

自己規劃的路線是,早上七點左右出發,走基隆路進彩虹河濱公園,經大直過自強隧道到至善路故宮,再從楓林橋上萬溪產業道路至風櫃嘴,隨後走萬溪右線產業道路至汐萬路道汐止,最後從汐止大同路至南港,經忠孝東路及信義路後回家,全程約50多公里。

出發前一天邀約同事,不過都找不到人,最後只有自己孤零零的出發,前晚還在下雨,自己不知是興奮還是緊張睡不著,快凌晨三點才入睡,六點起床,還好是個風和日麗騎車的好天氣。

吃完早餐,準備工具等設備後約七點半出發,星期六一大早人不多,騎乘頗順暢,至故宮約11公里,八點半左右。在故宮前面看到一個個車隊集結好不熱鬧,真不虧是自行車勝地,一隊隊出發大概都是要騎風櫃嘴的吧。

從故宮出發就開始緩升坡,經至善路至楓林橋風櫃口約5公里,標高從30m到195m,如果體力不行的人在這邊就看得出來,因為三三兩兩下車牽車,而我勒,以平穩的速度前進,雖然不會累,但是有許多人從我旁邊呼嘯而過 

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風櫃嘴起點~楓林橋

在楓林橋喝口水照張像,就正式開始挑戰風櫃嘴,萬溪產業道路從這開始,從這到風櫃嘴約6.4公里,標高從195m到600m,一開始還覺得沒什麼問題,雖然一直被車隊超過,但是不管他,畢竟人家是有練過的。

一開始路況還可以,除自行車外,車不多,又有樹蔭鳥叫,感覺真不錯,心頭在想還好嘛,這就是風櫃嘴嗎?? 不過越上去人越少,路況挑戰性越來越高,坡度一陣急一陣緩,還有緩降坡後急升坡,騎起來真的很吃力,看著碼表上的時間不斷流逝,三十分鐘,四十分鐘,五十分鐘,天啊,怎麼還沒到啊!! 腳踩踏已經漸漸麻痺,左小腿快沒有知覺了,幾乎是靠右腳的力量,而最後到風櫃嘴前是一段段的升坡,在這邊我的視線只能一直看著地面,一步一腳印,都不敢往前看或往上看,因為我怕一看心就冷掉,而腳跟著軟掉就跌下車來,跌下車我想我就上不了車了....,在這裡也創了一個記錄,我到後來上坡時速僅剩下3.5km/hr,車頭搖搖擺擺,一副隨時翻車的樣子,跟在我後面的應該會批批挫吧??

時間過了一小時,嘿,看到路牌~萬里及內湖,也終於看到風櫃亭了,大喊一聲~我終於到了...

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景點~風櫃亭

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找人幫我拍個照吧!!

在亭邊休息一下,不太敢坐下來,怕抽筋,看看風景及周遭的人,都是一些同好,也有人穿拖鞋就騎上來的耶!!

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風櫃嘴眺望大台北

休息片刻,開始往萬溪右線產業道路,原本以開始下坡,沒想到還是往上,約再過2km,才開始下坡,此時標高約630m,因為大家在風櫃嘴都是下萬里,很少人走汐止,所以人車很少,到汐萬路後,路面放寬,從上直飆而下,時速維持30~40 km/hr,最高可以到50 km/hr,真的很過癮,不過為了安全,速度還是降慢,順便欣賞沿途風光。

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下山眺望汐止地區

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梧桐花開

到汐止後經南港回到家約十一點半多,50多公里,四個多小時的路程,又讓我瘦了一些,回家洗個澡,發現自己手曬成兩節,下午腳開始酸痛,不過心想,在挑戰完此次行程後,下次從風櫃嘴在殺萬里,在走淡水回家吧!!

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沒做好防曬~手變成兩節!!

(另有人下萬里再從金山走陽金公路上陽明山,乖乖,陽金最高780m,真是佩服那些車隊的人啊....)

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在公司同事的慫恿下,幾個同事決定星期六下午去騎貓空,大家約在福和橋的橋中央,進福和河濱公園,經景美河濱公園及木柵河濱公園,從道南河濱公園出去過道南橋進政大指南路二段。

今天雖然天氣不錯,不過風很大,對騎單車來說,逆風是最痛苦的,由於騎的是登山車,要跟上騎公路車的同事真是有點辛苦...

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貓空高度變化圖

大家在7-11採買補給品之後就開始上山之路了,老實說這是大家第一次一起騎山路是有點勉強,由於上週我才自己試過我家附近挹翠山莊的急升坡路段,所以對自己的狀況心理有底~決定一個人比照玉山之行~在後面慢慢騎吧...

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準備開始挑戰

貓空一過7-11就開始上坡了,沒想到登山車的優勢轉而出現,由於登山車的最小齒輪比小於一,而公路車最小齒輪比大於一,除非真有練過,否則公路車要維持8Km/hr以上才能保持行進,但登山車只要4.5Km/hr以上就能保持行進,所以同仁慢慢撐不住下車休息,僅有我能慢慢將車騎上去,不過老實說騎山路真的不好受,由於張口呼吸,口水鼻涕一直流啊,騎到貓空纜車站時,應該也是滿狼狽的,中途由於僅剩我一人自己騎,下車找路又上車時左小腿輕微抽筋.....

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騎上來了...

 

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拍個合照吧!!

到貓空等同事上來後,原本以為自此開始下坡,沒想到下坡一陣又上坡,結果同事腳踏調整不及,腿也抽筋,我也變速不順"落鏈"....,不過從草湳產業道路轉進指南路三段就是一路下坡了,騎起來很舒服。

總之這次占了登山車之便,加上同事是從板橋出發,一開始就耗了不少體力,不過自己對自己的能耐及車子的狀況有了更進步的了解。

這次學到了不少經驗,就是除了要調整呼吸外,亦要能隨時依照坡度變檔,也是踩踏的頻率不能忽快忽慢,要能維持一定的踩踏頻率,這樣比較不容易累,也比較能撐的久,找到了自己騎乘的節奏,接下來就是自己體力的問題了~自己決定下週挑戰高難度的~風櫃嘴。

 

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跟同事約好貓空行之後,由於先前都沒試著騎過山路,上網查一下一些有名的山路離家又有距離,拿來當練習怕被當笑話,左看右看,突然想到離家不遠就有拇指山、象山,怎麼會沒有山可以爬呢? 想到小時候的挹翠山莊,先前都是騎摩托車上去,這次決定騎腳踏車看看,順便練一下上坡的感覺。

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吳興街底~挹翠山莊高度變化圖

今天下午騎到莊敬路街松仁路底,轉進景雲街,過聯勤之後就準備開始上坡了,其實這一段雖然只有短短的一點二公里,不過海拔卻有175m,其中上坡後的第一個髮夾彎,坡度非常陡,我第一次因為由於太陡的關係,騎車抓把手用力過度前輪翹起來,先前都只是聽說而已。

因為第一次騎山路,也發現調整呼吸的重要,就跟慢跑一樣,將檔數調到最低,腳不停的踩踏,時速約5km/hr上下,最後慢慢爬到瑞雲街底,一棟大樓的前庭為最高點海拔175m。

不過上山不容易,下山也不容易,由於此路不是大路僅是小街道,坡度又很陡,無法縱情的滑下去,雙手僅能緊抓著煞車慢慢放,後來走吳興街600巷下山,到山下時雙手都麻了....

也很奇怪,為什麼有錢的人都住山上,坡度這麼斜,出門都要有交通工具,否則從巷頭到巷尾,走一走都要氣喘吁吁。

這一次得到了不少經驗,相信對貓空之行應該多少都會有點幫助吧!!

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